Nghiệm thu đề tài cấp trường: “Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ ô tô sử dụng 2 nhiên liệu xăng - khí và hệ thống thu thập các thông số làm việc phục vụ công tác đào tạo”

Chiều ngày 29/12/2025, Hội đồng nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học cấp Trường đã tiến hành đánh giá đề tài “Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ ô tô sử dụng 2 nhiên liệu xăng - khí và hệ thống thu thập các thông số làm việc phục vụ công tác đào tạo” do TS. Nguyễn Phi Trường làm chủ nhiệm.

Trong bối cảnh công nghiệp hóa toàn cầu, sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông vận tải và thiết bị động lực sử dụng động cơ đốt trong đã dẫn đến những thách thức lớn về an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường. Nhu cầu sử dụng nhiên liệu hóa thạch truyền thống như xăng và dầu diesel không chỉ gây nguy cơ cạn kiệt tài nguyên mà còn phát thải lượng lớn chất ô nhiễm ra môi trường.

Trước thực trạng đó, việc nghiên cứu các giải pháp sử dụng nhiên liệu thay thế, đặc biệt là các dạng nhiên liệu khí đang trở thành xu hướng tất yếu. Tại Việt Nam, khi ngành công nghiệp chế tạo động cơ chạy khí chuyên dụng còn đang trong giai đoạn phát triển, việc chuyển đổi các động cơ xăng đang lưu hành sang sử dụng nhiên liệu kép mang lại giá trị thực tiễn và kinh tế.

Toàn cảnh Hội đồng nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: “Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ ô tô sử dụng 2 nhiên liệu xăng - khí và hệ thống thu thập các thông số làm việc phục vụ công tác đào tạo”

Đề tài do TS. Nguyễn Phi Trường làm chủ nhiệm đã góp phần trong lộ trình nghiên cứu chuyển đổi động cơ truyền thống sang sử dụng nhiên liệu thay thế dạng khí thay thế. Nghiên cứu có ý nghĩa khoa học và thực tiễn cao, đặc biệt là ở điều kiện Việt Nam, khi mà công nghiệp chế tạo động cơ mới sử dụng nhiên liệu khí chưa phát triển, trong khi một số lượng lớn các động cơ xăng vẫn đang lưu hành. Ngoài ra, sản phẩm của đề tài có thể ứng dụng vào công tác giảng dạy, nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực công nghệ ô tô ở các trường đại học và cao đẳng.

TS. Nguyễn Phi Trường – Giảng viên Khoa Cơ khí động lực, Trường Cơ khí – Ô tô đã trình bày chi tiết về quy trình thiết kế, chế tạo và các kết quả thực nghiệm đạt được trên mô hình.

Trong giai đoạn tiếp theo, nhóm sẽ tập trung hoàn thiện giải pháp nhằm tăng tính linh hoạt trong lắp đặt, hướng tới khả năng áp dụng rộng rãi cho nhiều dòng phương tiện giao thông sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (EFI) đang phổ biến trên thị trường.

PGS.TS. Lê Hồng Quân - Chủ tịch Hội đồng tại buổi nghiệm thu đề tài cấp trường: “Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ ô tô sử dụng 2 nhiên liệu xăng - khí và hệ thống thu thập các thông số làm việc phục vụ công tác đào tạo”

Sự thành công của buổi nghiệm thu khẳng định vai trò của Trường Cơ khí - Ô tô trong việc thúc đẩy các nghiên cứu ứng dụng, đồng thời gắn kết hoạt động đào tạo với nhu cầu thực tiễn của ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

*MỘT SỐ HÌNH ẢNH TẠI BUỔI NGHIỆM THU ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG: