Chiều ngày 24/10/2025, tại Trường Cơ khí – Ô tô, Nghiên cứu sinh (NCS) Nguyễn Duy Trinh đã bảo vệ thành công luận án Tiến sĩ cấp Trường, chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí. Buổi bảo vệ thu hút sự quan tâm của đông đảo nhà khoa học, giảng viên và nghiên cứu sinh trong và ngoài trường.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động và ngày càng trở nên khan hiếm, vấn đề tiết kiệm nhiên liệu đang trở thành ưu tiên hàng đầu trong ngành giao thông vận tải. Dù đóng vai trò then chốt, khối lượng xe chưa được quan tâm nhiều trong các nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn tại Việt Nam. Nhằm nghiên cứu các vấn đề quan trọng này, chiều ngày 22/10/2025, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội đã tổ chức buổi bảo vệ luận án tiến sĩ cấp đơn vị chuyên môn cho NCS Ngô Quang Tạo ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực với đề tài: “Ảnh hưởng của khối lượng đến mức tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô”.

Ngày 26/08/2025, Tại Trường Cơ khí - Ô tô, Đại học Công nghiệp Hà Nội, nghiên cứu sinh Nguyễn Hồng Tiến đã bảo vệ thành công luận án tiến sĩ cấp đơn vị chuyên môn với đề tài: “Nghiên cứu nâng cao độ bền mòn vít ép tải trọng cao bằng các giải pháp tính toán thiết kế kết hợp xử lý bề mặt tiên tiến”.

Chiều ngày 22/08/2025, tại phòng họp tầng 4 nhà A1, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội tổ chức bảo vệ luận án cấp đơn vị chuyên môn cho NCS Lê Duy Long, một công trình khoa học mang tính thực tiễn trong lĩnh vực Kỹ thuật cơ khí động lực với đề tài: "Nghiên cứu ảnh hưởng của dao động đến rung động người ngồi trong xe".

Chiều ngày 19/04/2024, NCS Nguyễn Văn Cảnh, Phó Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ và Sản xuất thông minh, Trường Cơ khí – Ô tô, HaUI đã bảo vệ thành công Luận án Tiến sĩ ngành Kỹ thuật Cơ khí cấp trường.

Chiều ngày 18/01/2024, tại phòng họp tầng 4 nhà A1, trường Đại học Công nghiệp Hà Nội tổ chức bảo vệ luận án cấp trường cho NCS Lê Thế Hưng, chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí.

Chiều ngày 26/12/2023, NCS Nguyễn Văn Cảnh ngành Kỹ thuật Cơ khí đã bảo vệ thành công luận án tiến sĩ cấp đơn vị đề tài: "Nghiên cứu tối ưu hóa quá trình phay hợp kim TITANIUM TI-6AL-4V trong điều kiện bôi trơn tối thiểu."