Trong khuôn khổ chương trình hợp tác chuyển giao công nghệ xe điện, Trường Cơ khí – Ô tô, Đại học Công nghiệp Hà Nội sẽ là một trong những đối tác tiếp nhận hai mẫu xe điện hiện đại nhất hiện nay là VF7 và VF9 từ VinFast. Các phương tiện này sẽ được đưa vào giảng dạy và nghiên cứu nhằm nâng cao năng lực đào tạo và thúc đẩy các hoạt động nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực công nghệ xe điện.

Chiều ngày 06/01/2026, Đại học Công nghiệp Hà Nội đã tổ chức buổi đánh giá và nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: “Thiết kế và chế tạo máy in 3D vật liệu composite”. Đề tài do TS. Nguyễn Văn Cảnh làm chủ nhiệm tập trung giải quyết các bài toán kỹ thuật cốt lõi nhằm nâng cao năng lực sản xuất bồi đắp tại Việt Nam.

Chiều ngày 25/12/2025 tại Trường Cơ khí – Ô tô, Đại học Công nghiệp Hà Nội đã diễn ra hội thảo luận án tiến sĩ cho NCS Khuất Đức Dương với đề tài: "Phân tích tĩnh, động và tối ưu kết cấu vỏ kích cỡ Micro hai độ cong có cơ tính biến đổi" dưới sự chủ trì của PGS.TS. Phạm Văn Bổng, Đại học Công nghiệp Hà Nội cùng sự tham gia đông đảo của các nhà khoa học, chuyên gia trong và ngoài trường.

Căn cứ vào nhu cầu học tập và nghiên cứu khoa học của người học. Nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và khai thác, sử dụng hiệu quả cơ sở vật chất, Trường Cơ khí - Ô tô xây dựng kế hoạch tổ chức đăng ký học tập và nghiên cứu khoa học tại các phòng thực hành, thí nghiệm, như sau:

Theo thỏa thuận hợp tác đã ký giữa Đại học Công nghiệp Hà Nội và Công ty TNHH Beijing Jingdiao Group Việt Nam. Sáng ngày 20/12/2025, Đại học Công nghiệp Hà Nội đã tổ chức tiếp nhận và khánh thành Phòng máy CNC 5 trục. Đây là hạng mục thuộc Chương trình hợp tác nghiên cứu và đào tạo nhân tài giữa hai bên, nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và nghiên cứu ứng dụng công nghệ tiên tiến.

Căn cứ Quyết định số 1833/QĐ-ĐHCN ngày 07 tháng 11 năm 2025 của Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội về việc phê duyệt Đề án Chương trình nghiên cứu sau tiến sĩ giai đoạn 2025-2030; Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội thông báo tuyển sinh Chương trình Nghiên cứu sau tiến sĩ (Postdoc) năm 2026 với 11 ngành đào tạo của Nhà trường trong đó Trường Cơ khí - Ô tô có 3 ngành gồm: Kỹ thuật Cơ khí, Kỹ thuật Cơ khí động lực, Kỹ thuật Cơ điện tử.

Ngày 24/11/2025, Hội đồng nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học cấp Trường đã tiến hành đánh giá đề tài “Nghiên cứu, thiết kế và chế tạo robot di động làm việc trong môi trường ngoài trời sử dụng hệ thống định vị đa cảm biến” dưới sự chủ trì của PGS.TS. Phạm Văn Đông – Phó Hiệu trưởng Nhà trường.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động và ngày càng trở nên khan hiếm, vấn đề tiết kiệm nhiên liệu đang trở thành ưu tiên hàng đầu trong ngành giao thông vận tải. Dù đóng vai trò then chốt, khối lượng xe chưa được quan tâm nhiều trong các nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn tại Việt Nam. Nhằm nghiên cứu các vấn đề quan trọng này, chiều ngày 22/10/2025, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội đã tổ chức buổi bảo vệ luận án tiến sĩ cấp đơn vị chuyên môn cho NCS Ngô Quang Tạo ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực với đề tài: “Ảnh hưởng của khối lượng đến mức tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô”.

Trước thực trạng các chi tiết chịu tải trọng cao, đặc biệt là vít ép mùn cưa trong các nhà máy than sạch, bị mài mòn nhanh chóng do điều kiện vận hành khắc nghiệt, việc tìm kiếm giải pháp nhằm kéo dài tuổi thọ thiết bị và nâng cao hiệu quả kinh tế trở nên cấp thiết. Đáp ứng yêu cầu này, chiều ngày 14 tháng 10 năm 2025 tại Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, Hội đồng nghiệm thu đã tiến hành đánh giá và thông qua đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: “Nghiên cứu giải pháp mô phỏng nhằm đánh giá tình trạng mòn của vít ép mùn cưa ứng dụng tại nhà máy than sạch” do ThS. Nguyễn Hồng Tiến làm chủ nhiệm. Đề tài mở ra hướng tiếp cận mới trong công tác quản lý và tối ưu hóa quy trình sản xuất vật liệu.