Hội thảo luận án tiến sĩ cho nghiên cứu sinh Lê Duy Long chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực, Trường Cơ khí - Ô tô

Chiều ngày 28/03/2025, Trường Cơ khí – Ô tô, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội đã tổ chức hội thảo luận án tiến sĩ cho NCS Lê Duy Long dưới sự chủ trì của GS.TS. Vũ Đức Lập, Học viện Kỹ thuật Quân sự cùng sự tham gia đông đảo của các nhà khoa học, chuyên gia trong và ngoài trường.

Phát biểu khai mạc buổi hội thảo, PGS.TS. Hoàng Tiến Dũng – Hiệu trưởng Trường Cơ khí – Ô tô cho biết: Trường Cơ khí – Ô tô là trường kỹ thuật đầu tiên được hình thành trong số 5 trường trực thuộc Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi mô hình Trường thành mô hình Đại học. Trường Cơ khí - Ô tô giữ vị trí quan trọng trong đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ. Hiện nay, Trường đang đào tạo ba ngành trình độ tiến sĩ: Kỹ thuật Cơ khí, Kỹ thuật Cơ khí Động lực và Kỹ thuật Cơ điện tử. Việc đào tạo trình độ tiến sĩ khẳng định năng lực nghiên cứu khoa học của Trường đồng thời góp phần quan trọng vào việc tạo ra nguồn nhân lực chất lượng cao, những cán bộ tinh hoa cho xã hội. Trong kỷ nguyên số, đất nước ta đang đẩy mạnh hiện đại hóa, việc phát triển các ngành kỹ thuật mũi nhọn như những nghiên cứu khoa học, những luận án tiến sĩ được thực hiện tại Trường Cơ khí - Ô tô sẽ góp phần giải quyết những vấn đề thực tiễn của ngành công nghiệp, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của khoa học và công nghệ.

PGS.TS. Hoàng Tiến Dũng – Hiệu trưởng Trường Cơ khí – Ô tô phát biểu

Tại hội thảo, NCS Lê Duy Long đã trình bày những nghiên cứu trong luận án với đề tài "Nghiên cứu ảnh hưởng của dao động đến rung động người ngồi trong xe". Nghiên cứu này được thực hiện dưới sự hướng dẫn chuyên môn từ PGS.TS. Nguyễn Thanh Quang và PGS.TS. Lê Hồng Quân, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội.

Mục tiêu luận án của NCS Lê Duy Long là xây dựng mô hình để tiến hành khảo sát, thực nghiệm và đánh giá các tác động từ bên ngoài: Biên dạng mặt đường, vận tốc đến dao động của xe khách và rung động người ngồi. Từ kết quả nghiên cứu, luận án hướng tới việc đưa ra những nhận xét và đánh giá cho các nhà sản xuất, lắp ráp xe khách, nhằm nâng cao độ êm dịu khi ngồi trong xe.

Nghiên cứu sử dụng kết hợp phương pháp lý thuyết và thực nghiệm, về lý thuyết áp dụng phương pháp năng lượng và phương trình Lagrange loại II để thiết lập các mô hình mô phỏng dao động không gian của xe khách, mô hình ghế - người ngồi. Phương pháp thực nghiệm được tiến hành đo đạc thực tế, so sánh kết quả thực nghiệm với kết quả mô phỏng để đánh giá độ chính xác của mô hình lý thuyết.

NCS. Lê Duy Long trình bày luận án tại hội thảo

Trong buổi hội thảo, NCS Lê Duy Long đã trình bày, làm rõ được các nội dung nghiên cứu của luận án về nghiên cứu tổng quan đã đưa ra những đánh giá về mức độ quan trọng và sự cần thiết của vấn đề dao động ô tô đối với độ êm dịu xe thông qua rung động người ngồi trong xe.

Luận án đã xây dựng và khảo sát mô hình không gian dao động xe 9 bậc tự do trong đó 7 bậc tự do của xe và 2 bậc tự do của hai vị trí ghế theo phương thẳng đứng gồm vị trí ngồi ghế phụ và ghế hàng 3. Vận tốc xe khảo sát 20, 40, 60, 80, 100 km/h và 4 loại mặt đường sin, xung, ngẫu nhiên và ISO 8608 loại C. Xây dựng và khảo sát mô hình 3 khối lượng người ngồi trên ghế bằng mô hình lò xo khối lượng 3 bậc tự do Đầu, Ngực, Đùi.

Thực nghiệm kiểm chứng trong các điều kiện vận hành tương đương với điều kiện mô phỏng về xe thí nghiệm, mấp mô mặt đường sin, xung và đường ngẫu nhiên. Vận tốc xe chạy trong thực nghiệm V = 20, 40, 60 km/h. Với tỷ lệ phần trăm sai khác 11,3 % giữa thực nghiệm và mô phỏng lý thuyết.

Toàn cảnh Hội thảo luận án tiến sĩ

Hội đồng đánh giá cao tính mới, ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án, đồng thời ghi nhận sự phù hợp của luận án với chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực. Các chuyên gia cũng đưa ra những góp ý nhằm hoàn thiện luận án, tập trung vào một số điểm cần chỉnh sửa.

PGS.TS. Nguyễn Thanh Quang – GVHD 1 và NCS đã gửi lời cảm ơn chân thành tới các nhà khoa học về những ý kiến đóng góp quý báu. NCS và tập thể hướng dẫn sẽ tiếp thu và chỉnh sửa luận án theo những góp ý của các nhà khoa học.

PGS.TS. Nguyễn Thanh Quang, Trường Cơ khí – Ô tô phát biểu

Kết thúc Hội thảo, GS.TS. Vũ Đức Lập - Chủ trì hội thảo đã tổng hợp những nhận xét, góp ý của các chuyên gia. Thầy khẳng định luận án đáp ứng yêu cầu về nội dung của một luận án tiến sĩ kỹ thuật. Tuy nhiên, Hội đồng cũng đề nghị nghiên cứu sinh cần nghiêm túc chỉnh sửa luận án theo góp ý của Hội đồng trước khi bước vào bảo vệ cấp cơ sở.

GS.TS. Vũ Đức Lập chủ trì phát biểu tại hội thảo

Hội thảo luận án tiến sĩ của NCS Lê Duy Long đã thành công tốt đẹp, khẳng định sự đóng góp tích cực của nghiên cứu trong việc giải quyết vấn đề thực tiễn của ngành cơ khí động lực.

*MỘT SỐ HÌNH ẢNH TẠI HỘI THẢO LUẬN ÁN TIẾN SĨ CHO NGHIÊN CỨU SINH LÊ DUY LONG: