Nghiệm thu đề tài KH&CN cấp cơ sở: Nghiên cứu chế tạo mô hình đo các thông số động học, động lực học trên hệ thống lái trợ lực điện

Chiều ngày 14/5/2026, Trường Cơ khí – Ô tô phối hợp cùng Phòng Khoa học và Công nghệ đã tổ chức buổi đánh giá, nghiệm thu đề tài khoa học công nghệ cấp cơ sở: "Nghiên cứu chế tạo mô hình đo một số thông số thực nghiệm tính năng động học, động lực học trên hệ thống lái có trợ lực điện" do TS. Bùi Văn Hải làm chủ nhiệm.

Hội đồng đánh giá dưới sự chủ trì của PGS.TS. Lê Hồng Quân – Đại học Công nghiệp Hà Nội, cùng sự tham gia của các thành viên Hội đồng là những chuyên gia, nhà khoa học giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô.

PGS.TS. Lê Hồng Quân – Đại học Công nghiệp Hà Nội làm chủ tịch Hội đồng phát biểu

Tại buổi nghiệm thu, đại diện nhóm nghiên cứu, TS. Bùi Văn Hải đã trình bày tổng quan về cơ sở lý thuyết động học, động lực học cũng như bản chất vật lý của hệ thống lái trợ lực điện (Electric Power Steering – EPS) – một trong những công nghệ quyết định đến khả năng vận hành và mức độ an toàn của ô tô hiện đại.

Điểm nổi bật của nghiên cứu là khả năng xử lý dữ liệu linh hoạt dưới cả dạng tương tự và số, cho phép theo dõi chính xác số vòng quay và các biến thiên động lực học trong thời gian thực. Để đạt được kết quả tối ưu, đề tài đã triển khai đồng bộ các phương pháp: Xây dựng mô hình hệ thống lái, mô-đun đo đạc xử lý dữ liệu và hệ thống đồ gá chuyên dụng; Xây dựng mô hình vật lý và mô hình toán học để mô tả chính xác đặc tính của hệ thống; Sử dụng phần mềm Matlab/Simulink để khảo sát động lực học, tạo tiền đề cho việc đối chứng thực nghiệm; Tiến hành đo đạc trực tiếp trên mô hình, từ đó so sánh kết quả thực nghiệm với lý thuyết để khẳng định độ tin cậy của nghiên cứu.

TS. Bùi Văn Hải - Chủ nhiệm đề tài trình bày báo cáo trước Hội đồng

Sau thời gian triển khai nghiêm túc, đề tài đã hoàn thành đầy đủ các mục tiêu đề ra với những sản phẩm cụ thể:

-Thiết kế và chế tạo thành công mô hình thực nghiệm hệ thống lái EPS đảm bảo tính trực quan, vận hành ổn định trong điều kiện phòng thí nghiệm.

-Xây dựng hoàn thiện hệ thống đo lường và thu thập dữ liệu với độ chính xác cao đối với các thông số: mô-men lái, góc quay vô lăng, tốc độ quay, tải trọng tác dụng...

Toàn cảnh hội đồng đánh giá, nghiệm thu đề tài KH&CN cấp cơ sở do TS. Bùi Văn Hải làm chủ nhiệm

Theo đánh giá của Hội đồng, đây là công trình có hàm lượng khoa học tốt, cách tiếp cận hiện đại và bám sát nhu cầu thực tiễn trong bối cảnh công nghệ ô tô đang phát triển mạnh mẽ theo hướng tự động hóa. Mô hình nghiên cứu không chỉ có ý nghĩa về mặt khoa học và công nghệ mà còn có khả năng ứng dụng trực tiếp vào công tác giảng dạy, thực hành cho sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật Ô tô tại Trường Cơ khí – Ô tô.

Với những kết quả đạt được, Hội đồng nghiệm thu đã thống nhất đánh giá đề tài đạt loại Khá. Đồng thời, Hội đồng cũng khuyến nghị nhóm nghiên cứu tiếp tục hoàn thiện và mở rộng hướng phát triển, đặc biệt trong việc nâng cao tính ứng dụng và tích hợp vào các hệ thống nghiên cứu – đào tạo chuyên sâu trong tương lai.

*MỘT SỐ HÌNH ẢNH TẠI BUỔI ĐÁNH GIÁ, NGHIỆM THU ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP CƠ SỞ: